内燃机胀断连杆的技术标准探讨

摘要：

内燃机连杆是发动机的核心零部件,其技术标准在国内外已经发布了相关的技术条件标准.胀断连杆是内燃机连杆中采用非调质钢、特种材料制造、裂解工艺胀断的连杆,与普通的调质钢连杆(40Cr、35CrMo等)在加工工艺上有很大的差异,故,技术标准也有所不同,在国内还缺乏胀断连杆技术的国家或行业标准,探讨胀断连杆的技术标准是汽车行业需要提出并统一标准的需要.连杆裂解技术的原理就是利用材料断裂理论，首先将整体锻造的连杆毛坯大头孔人为产生裂痕，形成初始断裂源，然后用特定方法控制裂痕扩展，达到连杆体与连杆盖分离的目的。具体从材料、硬度和力学性能、金相组织、金属宏观组织、断口质量、面粗糙度以及寸、形状和位置公差几方面分析了胀断连杆加工工艺和技术标准。

关键词： 内燃机 胀断连杆 加工工艺 技术标准

作者: 张勇 董绍杰 邓伟 杨建辉 冀会平 范德文

作者单位: 云南西仪工业股份有限公司,云南昆明650114

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会2014年学术年会暨材料与工艺分会和昆明内燃机学会联合学术年会

会议地点: 昆明

会议语种:中文

页码: 382-385

在线出版日期: 2014-10-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）