我国LNG-柴油双燃料船舶发动机动力系统应用现状

摘要：

国际水运排放控制标准不断提高,国内能源结构调整趋势明显,迫切要求我国水运行业使用清洁能源.LNG-柴油燃料以其安全、经济优势,成为我国水运行业清洁能源发动机动力系统的首选.目前,我国应用LNG-柴油双燃料动力系统的试点船舶已达100余艘,主要集中于江苏和安徽地区.本文主要介绍了我国LNG-柴油双燃料发动机船舶动力系统的应用发展状况,研究了LNG-柴油双燃料船舶动力系统的安全性、排放性和经济性,并提出了发展建议.分阶段推进LNG-柴油双燃料发动机在内河应用，第1阶段以改造为重点，此阶段以保障安全为重点，突出SOx和PM排放优势，宽限NOx和HC排放；第2阶段以新造机为主，重点研发和推广具有自主知识产权的高性能气体机，充分发挥LNG燃料的减排优势。

关键词： 双燃料船舶 天然气 柴油 发动机动力系统 安全性 排放性 经济性

作者: 王静 李迎 党永浩 张红艳 赵淑燕 张聂红 刘云霞

作者单位: 中国石油集团济柴动力总厂,山东济南250306

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会2014年学术年会暨材料与工艺分会和昆明内燃机学会联合学术年会

会议地点: 昆明

会议语种:中文

页码: 641-646

在线出版日期: 2014-10-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）