某轿车加速噪声异响控制

摘要：

为对某轿车车内加速噪声的异响问题进行控制,首先对车内主驾右侧噪声进行频谱分析,结合信号分析技术对异响现象和主驾右侧噪声频谱特性进行分析,确定异响的特征频率.通过对该车关键部位进行锤击模态测试,发现该车发动机右悬置支架的固有频率与车内主驾右侧噪声加速测点噪声峰值频率相同,说明异响是由右悬置支架共振引起.增加右悬置支架的刚度后对该车再次进行振动噪声测试及主观评价,主驾右侧噪声频谱图及主观评价的结果表明异响得到明显改善.

关键词： 轿车发动机 加速噪声 异响控制 右悬置支架 共振现象

作者: 于宏志 贺娜娜 靳发云 李振东 鲁守卫

作者单位: 北京汽车动力总成有限公司,北京101108

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会2014年学术年会暨材料与工艺分会和昆明内燃机学会联合学术年会

会议地点: 昆明

会议语种:中文

页码: 661-663

在线出版日期: 2014-10-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）