发动机零部件类金刚石(DLC)涂层应用技术研究

摘要：

以2.0L增压汽油发动机为例,在发动机活塞销和气门挺柱表面成功应用类金刚石(DLC)涂层,并系统考察了DLC涂层对零部件摩擦损失及可靠性的影响.试验结果表明,气门挺柱采用DLC涂层,气门机构摩擦损失可以减少29％,平均摩擦有效压力FMEP降低0.03bar;活塞销表面采用DLC涂层,活塞组摩擦损失可以减少11％,平均摩擦有效压力FMEP降低0.055bar.DLC活塞销和DLC气门挺柱均通过450小时标准耐久试验循环试验,表面DLC涂层未出现大面积脱落想象.DLC涂层可以显著提高零部件表面耐磨性,磨损量明显低于原机无涂层零部件.

关键词： 发动机 活塞销 气门挺柱 类金刚石涂层 摩擦损失 可靠性

作者: 孔晓丽 周波 王吉校 解小凯 董爽

作者单位: 中国第一汽车股份有限公司技术中心,长春130011

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会2014年学术年会暨材料与工艺分会和昆明内燃机学会联合学术年会

会议地点: 昆明

会议语种:中文

页码: 681-684

在线出版日期: 2014-10-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）