套筒补偿器涂(镀)层性能对比分析
本文通过对比分析不同厚度的聚四氟乙烯涂层、低摩擦聚氨酯涂层、镀锌层和镀铬层四种涂(镀)层的结合强度、防腐性、摩擦系数、磨损率等性能,筛选出更适合用于套筒补偿器芯筒外表面的涂(镀)层.在不同的转速、载荷和温度下，四种涂(镀)层磨损率的大小关系为低摩擦聚氨酯涂层>镀锌层>聚四氟乙烯涂层>镀铬层，聚四氟乙烯涂层和镀铬层的磨损率差别不大。低摩擦聚氨酯涂层具有良好的防腐性能、与基体有较大的结合强度、较低的摩擦系数，虽然磨损率较高，但是由于涂层较厚，完全能满足使用要求，且其制备工艺相对简单。镀铬层有良好的防腐性能、与基体有较大的结合强度、磨损率低，但是其摩擦系数偏大，且制备工艺较为复杂，不环保。
套筒补偿器 聚四氟乙烯涂层 低摩擦聚氨酯涂层 镀锌层 镀铬层 防腐性能
李凯 王宁
洛阳双瑞特种装备有限公司,河南洛阳 471000
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2014-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）