戈壁荒漠区铁路工程野生动物通道设置研究
针对荒漠戈壁区铁路工程在设计和环境影响评价阶段,因缺乏区域内动物详细分布和活动状况的长期观测和研究成果而难以准确设置野生动物通道的问题,以新建红柳河至淖毛湖铁路为例,通过利用遥感、资料收集、走访、实地调查等方法,调查当地野生动物的类型、生活习性、活动规律和沿线植被和水源分布情况,通过类比青藏铁路等动物通道的利用效果,初步确定动物通道的位置、型式和规格,为我国西北荒漠戈壁区铁路工程野生动物通道的设置提供一种思路和方法.在本项目的环境影响评价阶段，在通道间距和高度不满足野生动物通道参数标准的区段，通过增设或改造现有设计桥梁、涵洞增加了7处野生动物专用通道，全线共设置野生动物通道28处。这些通道可以在位置、间距、数量上满足该范围内目标动物基本通行的需要。
铁路工程 环境影响评价 野生动物通道 戈壁荒漠区
韩立鹤
中铁第一勘察设计院集团有限责任公司
国内会议
合肥
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161-169
2014-06-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）