军用航空人因飞行事故改进HFACS模型风险评价研究
军用航空作为空军遂行训练和战斗任务的主要方式,其安全问题倍受关注.近年来,军用飞机随着性能、设计水平和制造工艺的不断提高,其自身的安全性越来越高,机械故障的次数减少,然而,人因在飞行事故中所占的比例却越来越高.为确保军用飞机航空安全,必须加强人因飞行事故风险研究,有效识别人因风险并加以分析评估,预先采取针对性措施,有助于避免航空飞行事故的发生.从航空人因飞行事故致因出发,运用人为因素分析与分类系统(HFACS)模型、层次分析法(AHP)和模糊综合评判法(FCEM),构建了基于改进HFACS的航空人因事故风险评价模型.最后,通过实例应用分析,开展了航空人因飞行事故风险评价.
军用飞机 飞行事故 风险评价 人为因素
徐吉辉 梁颖 邹星琪 刘远飞
空军工程大学
国内会议
桂林
中文
177-180
2014-06-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）