发动机高涡叶片叶冠堆焊处裂纹可靠性研究
发动机试车后对高压涡轮工作叶片荧光检查时发现多片叶片在叶冠上表面焊接耐磨块熔合线附近基体上存在垂直于焊道的裂纹显示.据裂纹形貌及断口分析了解裂纹性质为热影响区液化裂纹.经过各方面的复查工作证实叶片在生产过程中无超出工艺规程的违规操作,生产环节符合实际工艺过程.本文针对叶冠处液化裂纹的实际情况进行研究.采用ANSYS软件对叶片进行静强度计算;通过存在液化裂纹的叶片长试前、后荧光检查结果对比分析裂纹的扩展趋势;通过统计百余片不同寿命叶片的荧光检查数据分析液化裂纹的存在性;通过金相解剖叶片找出荧光与金相在裂纹判断上的区别;针对叶冠堆焊处液化裂纹的可靠性研究给出叶片使用与否的合理性建议.
航空涡轮发动机 高涡叶片 裂纹可靠性 断口分析
郭文胜 马蕾 李莹 李文武
沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司
国内会议
桂林
中文
489-493
2014-06-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）