桩土接触问题有限元分析

摘要：

本文以灰土挤密桩处理临汾市贾得工业园区路面裂缝工程为背景,通过有限元方法建立桩土接触模型,考虑不同桩体模量条件下,对比桩土复合地基的位移和应力大小.结果表明:当桩体模量比土体模量大一数量级时,处理地基沉降效果较好,若继续增大桩体模量,效果不太明显;桩顶载荷对桩周土影响范围与桩体弹性模量大小关系不大.

关键词： 公路路基 桩土接触 位移特征 应力变化

作者: 袁通 王凯 晏长根

作者单位: 长安大学公路学院 陕西 西安 710064

会议类型: 国内会议

会议名称: 第十三届全国地基处理学术讨论会

会议地点: 西安

会议语种:中文

页码: 70-75

在线出版日期: 2014-10-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）