灰土桩挤密法在大有山隧道的应用探讨
(0) 公路隧道作为线性构筑物,所穿越的岩体工程地质、水文地质条件千变万化,非常复杂.当隧道所处地段岩土体特殊、浅埋、自稳性差的软弱破碎地层、严重偏压等,隧道开挖后围岩的自稳时间小于完成支护所需时间,或初期支护的强度不能满足围岩稳定的要求,因而容易引起围岩失稳.因此,为了避免发生围岩失稳,应在隧道开挖前或开挖中采用合理的处理措施,以增强隧道围岩的稳定.本文通过工程实例对黄土地区隧道工程的围岩状况进行分析,介绍灰土挤密桩法对隧道基底湿陷性黄土的处理,阐述了隧道基底经灰土挤密桩法处理后的作用效果，指出通过以上工程实例分析灰土挤密桩法在处理湿陷性黄土隧道具有施工质量可控制，费用低，施工操作简单，空间要求小，加固效果好。通过对隧道基底的加固处理，消除基底黄土的湿陷性，提高基底承载力，使隧道结构稳定性和耐久性得到很大提高。
公路隧道 湿陷性黄土 基底处理 灰土挤密桩法
伍圣华 杨晓华
长安大学公路学院 陕西 西安 710064
国内会议
西安
中文
248-253
2014-10-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）