俄罗斯新一代民用航空动力PD-14的研制进展
俄罗斯的民用发动机始终是其航空工业发展中的一个弱项。本文围绕俄罗斯新一代民用发动机项目简述了PD-14发动机的研制背景,分析了PD-14发动机项目的研制特点,介绍了PD-14发动机的结构设计思路、PD-14发动机项目的实施战略、研制进展情况,总结出了项目发展面临的困难和风险,探讨了该项目对我国民用发动机研制的启示.PD-14发动机采用双涵双轴、内外涵气流不掺混的方案。发动机由1级风扇、3级低压压气机、8级高压压气机、环形燃烧室、2级高压涡轮和6级低压涡轮组成。相比已经批生产的民用航空发动机PS-90A与SaMl46，PD-14发动机涵道比增加l倍，涡轮前燃气温度提高100K。与此同时，相比当代国外同类发动机，耗油率降低lO％～15％、寿命周期成本减少10％～15％，且噪声小、排放低。我国民用发动机产业,应根据自身情况借鉴俄罗斯的有益经验,加强技术攻关与积累,争取介入该领域.
航空发动机 结构设计 燃气温度 耗油率 生命周期
张娜
中国燃气涡轮研究院,四川江油621703
国内会议
沈阳
中文
1107-1112
2014-06-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）