民用飞机复合材料翼梢小翼典型制造偏离处置与研究
本文研究民机复合材料翼梢小翼生产、制造和装配过程中出现的典型偏离,并给出不同制造偏离的工程处置方法.螺栓连接修理方法并非复合材料修理的常用方法，它借用传统金属薄板的修理方法。一般修理方法是在损伤区域用螺栓连接一块补片。该补片既可以是金属板。如铝合金(一般不用于碳纤维复合材料面板)或钛合金。也可以是预固化的复合材料层合板．该修理方法只嵌人式胶结修理法通过去除损伤材料，并重新铺贴锯齿状补片，以达到修复内部缺陷的目的。试验证明，嵌入式补片修理法分为嵌入式斜面补片修理法和嵌入式台阶补片修理法，这种修理法的锯齿状补片可以防止铺层剥离，试验证明。这种修理方法可以全面恢复设计强度。需做很少的或不需要做表面处理。注射修理是复合材料翼梢小翼超差修理的常用方法。在实际生产过程中．存在大量无损检测确定的内部分层、脱黏以及气孔等缺陷。一般情况下，此类内部缺陷均可采用注射修理法修理。利用注射修理法可在不去除损伤材料的情况下直接注入树脂，树脂注入可在外场迅速完成。
飞机翼梢小翼 制造工艺 偏离处置
吴铁锋 翟斌 张腊全
上海飞机设计研究院,上海200070
国内会议
沈阳
中文
670-674
2014-06-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）