厦门高崎国际机场T4航站楼及物流中心钢结构安装新技术的研究及应用
厦门高崎国际机场T4航站楼及物流中心钢结构支承体系外围部分的幕墙柱均向外侧倾斜2.5°～27.5°不等.钢结构安装受现场施工条件的限制.针对施工中涉及的重点及难点展开细致的分析,逐一制定专项解决方案.针对倾斜圆锥钢管柱的安装,开发了倾斜钢柱免支撑安装工法及外倾斜钢柱空间测量定位施工工法,提高了倾斜圆锥钢管柱的安装效率.针对钢结构现场安装,主结构安装采取了”先主后次、先大后小”的安装流程,采用大型履带吊(400t)先安装中间部分主体钢结构,再由两侧各设置1台280t履带吊紧随其后安装两侧钢结构,同时加强安装过程中的监测力度,极大提高了大型履带吊的利用率,保证了施工进度.
机场航站楼 钢结构 安装技术 施工进度
唐香君 李庆斌 邵宝健 杨国松 宗志云
江苏沪宁钢机股份有限公司,宜兴214231
国内会议
武汉
中文
349-366
2014-04-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）