北戴河站新建天桥钢结构工程施工技术
通过介绍北戴河火车站在原有火车站雨棚中新建两座天桥,在环境异常复杂的情况下,通过协调火车轨道停开运时间,并采用非常规的提升和滑移施工方法完成了该项任务,分析天桥施工过程中的重点和难点以及先进技术和措施,及时总结得失,为以后类似的工程施工提供参考和借鉴.结构的提升需要设置安放提升器的提升架，本工程结合现场环境，发现天桥钢柱具有很大的刚度，如果对天桥和钢柱平台做好合理的深化设计，完全可以利用天桥钢柱作为提升架，只需在钢柱顶部设置一个提升平台即可，既方便又节省现场措施。天桥结构滑移时需设置滑移临时措施，滑移临时措施主要包括滑移梁、滑移架、滑道结构和钢滑块等。滑道搁置在路基箱上，中心线与路基箱中心线重合，采用16a的槽钢，材质Q235B，槽钢底面通过侧挡板与滑移梁焊接连接；钢滑块搁置于槽钢滑道内。对滑移架使用有限元软件进行分析，可以得到杆件的最大应力比为O.32，满足强度和稳定性要求。
天桥 提升技术 滑移施工 稳定性
胡洪明 陈红梅 孙锋
浙江精工钢结构有限公司,绍兴312030
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武汉
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382-388
2014-04-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）