车用柴油质量升级中存在的问题及对策
随着国家车用柴油质量标准的升级,针对中国石化镇海炼化分公司车用柴油升级到国Ⅲ标准后,结合现有装置结构对柴油质量现状及存在的问题进行分析,并提出相应的解决方案,以满足公司大比例生产国Ⅲ车用柴油及未来高质量标准柴油的要求.研究阐明：随着柴油质量不断升级，加工原料日益重质化、劣质化，加氢装置的操作苛刻度不断提高，镇海炼化分公司在柴油质量升级上将面临十六烷值低、密度高的困境，而高苛刻度下的长周期运行也是今后生产中的一大障碍；在镇海炼化分公司现有装置结构下，解决十六烷值最便捷的方法是提高船用燃料油的出厂量，减少高质量柴油调和量；更换进口新型号催化剂，借鉴学习国外低硫柴油生产经验，满足生产低硫柴油时装置的长周期运行。
车用柴油 加氢工艺 催化剂 质量标准
王建伟
中国石油化工股份有限公司镇海炼化分公司 浙江宁波 315207
国内会议
北京
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523-527
2014-06-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）