大型商用飞机撞击下安全壳安全性分析

摘要：

进行核电站安全壳AP1000在大型商用飞机波音767-400撞击下的安全性能分析,预测地面振动.基于有限单元法建立安全壳和土体的数值模型.撞击作用通过荷载-时间曲线施加.计算发现屏蔽厂房最大渗透深度大约是0.31m.撞击没有引起柱状筒壁的穿透,防止了可能引发的核泄漏.安全壳基础上表面中心点在x、y和z三个方向的峰值加速度分别为1.62m/S2、0.77m/S2和1.19m/S2.

关键词： 安全壳 飞机撞击 安全性能 地面振动

作者: 唐海 林峰 顾祥林

作者单位: 同济大学建筑工程系,上海 200092

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国核学会2015年学术年会

会议地点: 四川绵阳

会议语种:中文

页码: 227-232

在线出版日期: 2015-09-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）