470级帆船船体水动力性能计算的建模研究
本文对奥运比赛项目470级帆船船体的建模方法和不同网格划分方案进行了讨论。不同的建模方法对后续数值仿真计算的结果精度有较大的影响。不同网格划分方案所花费的时间相差较大，并且对于计算结果的精度有较大的影响。在进行470船体建模和网格划分的时，根据不同的计算需要和精度需求，相比于ICEM，自动化程度较高的ANSYSMeshing软件进行网格划分方案可以节约大量时间。本研究得到的船体建模和网格划分方案的结论为470帆船船体的系统化的水动力性能研究提供了技术支持。但是，470级帆船船体的不同建模方法和不同网格划分对于帆船船体水动力性能的影响，还需要并将计算结果与水池试验的结果进行对比分析。
帆船运动 船体结构 水动力性能 数值仿真
张志勇 马勇 蔺世杰 郑勤振 唐吉涛 尹荣荣
武汉体育学院研究生院 430079;武汉体育学院体育工程与信息技术学院 430079 武汉体育学院体育工程与信息技术学院 430079 广东海上项目训练中心 516623 武汉体育学院研究生院 430079
国内会议
杭州
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2308-2310
2015-11-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）