基于FCD不同时间尺度下的路段拥堵的时间相关性研究

摘要：

本研究基于浮动车数据,采用时间自相关模型,探寻多种时间尺度方案(5分钟时间尺度、8分钟时间尺度、10分钟时间尺度和15分钟时间尺度)下路段拥堵的时间相关性.研究结果表明,路段交通状态的时间相关性具有滞后性,随着时间区段间隔增加,路段拥堵的相关性减少,且当时间区段间隔超过一定的阈值,路段交通状态则显著不相关.本研究得出的时间区段阈值可以为研究路段拥堵的时间间隔选取提供参考.

关键词： 路段拥堵 时间尺度 时间自相关法 滞后性

作者: 周琼 赵杰 刘东杰 孙越君 曲杰卿

作者单位: 青岛市交通运输委公共服务中心,青岛,266000 青岛市城市规划设计研究院,青岛,266000

会议类型: 国内会议

会议名称: 第十二届中国智能交通年会

会议地点: 江苏常熟

会议语种:中文

页码: 602-610

在线出版日期: 2017-11-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）