变速器结合面的密封性有限元仿真与试验验证
针对某款纵置汽车变速器在市场上反馈结合面有渗油,首先用有限元方法分析壳体结合面的静态间隙,再考虑变速箱的一档和倒档工况,分析壳体结合面的动态间隙,然后针对该壳体做了面压试验,验证了理论分析的正确性,同时找到漏油是由于壳体结合面质量造成.最后模拟变速器的实际装箱条件,涂上密封胶后再做面压试验,结果显示结合面的压力均匀,结合面密封可靠,证明理论设计无问题,为变速器壳体结合面密封性研究提供参考.
汽车变速器 结合面 密封性 动态间隙
刘诗道 姜正军 胡金全 董杨
安徽星瑞齿轮传动有限公司,安徽 六安237001
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2015-10-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）