超长隧洞混凝土管片裂缝处理设计与施工
某引水隧洞长18.275km,采用TBM掘进施工,六方型预制混凝土管片衬砌.施工完成后发现混凝土管片产生大量裂缝,为保证工程的长久运行,对裂缝进行了化学灌浆和表面封闭处理,化学灌浆采用水溶性聚氨酯材料,表面封闭采用SK手刮聚脲防水涂料.本文介绍了混凝土管片裂缝情况,分析了裂缝产生的原因,对裂缝处理工程设计、施工、所采取的安全措施等进行了总结,TBM集钻、掘进、支护于一体，全部作业及监控自动化程度高，使掘进过程始终处于最佳状态，但是，在施工过程中，混凝土衬砌管片时常产生裂缝且很难避免，在改进TBM施工设备及提高操作人员技术水平的同时，对产生的裂缝也应根据具体情况，制定详细的处理方案。TBM衬砌混凝土管片裂缝特点是细、浅，但大多横穿整个管片，采用表面止水封闭，仅封闭了内表面，渗水仍可能从管片接缝渗入裂缝，尽管这些接缝通过嵌缝进行了防渗，现场发现这些部位仍然是防渗的薄弱部位;而如果采用化学灌浆进行处理，同样在对裂缝表面进行封闭止浆的同时，对裂缝也进行了充填，将达到更好的效果。指出裂缝处理前对裂缝的调查尤其是裂缝深度的调查是非常重要的;裂缝处理应以灌浆为主，灌浆材料以采用粘度低，粘结强度好的浆材为宜。化学灌浆孔间距、布孔方式、钻孔角度、灌浆材料等，应根据工程处理目的、裂缝状态、渗水情况、灌浆设备、浆液扩散能力等确定，并根据现场情况及时调整;对于表面裂缝，采用表面封闭，贴嘴灌注环氧浆液工艺为宜;对于渗水裂缝，钻孔灌注聚氨酯浆液为宜。
引水隧洞 混凝土管片 裂缝处理 化学灌浆 表面封闭
孟丽娟 郑亚平 夏世法 贾利兵
中国水利水电科学研究院,北京,100038
国内会议
西安
中文
1-4
2015-10-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）