双线错位布置船闸边墩土压力观测分析
双线错位布置船闸具有闸首中墩互为边载、闸首填土不对称的特点,闸首边墩后方的土压力是闸首结构的主要荷载,决定着闸首设计的安全性和经济性,本文通过对新夏港双线错位布置船闸开展原位观测,得到了闸首边墩土压力的变化规律及分布情况,这将有助于提高双线错位布置船闸的设计理论.现场原位观测表明，边墩土压力分布为重心偏下的曲线形，但墩底附近土压力不为零;土压力沿边墩高度曲线分布，到某一深度后土压力强度开始逐渐减小，呈“两头小，中间大，且合力作用点上移”的非线性分布，这与库仑理论提出的土压力成三角形直线分布不相符;掌握闸首边墩土压力的变化、分布规律，有助于完善双线错位布置船闸设计理论，如在闸首边墩抗倾覆稳定验算中，考虑总土压力作用点的上移，避免潜在的危险。
船闸 结构设计 闸首边墩 土压力 原位观测
牛志国 赵冲 游日
南京水利科学研究院,江苏南京 210029 江苏省无锡市航道管理处,江苏无锡 214031
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2015-10-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）