基于分布式光纤传感技术的变形监测模型试验研究
地铁隧道在其服役的过程中，结构的变形不断发生，严重时将会引发地铁安全事故，因此地铁隧道的安全监测至关重要．长期以来，地铁的监测内容主要有水平位移、垂直位移和结构收敛等等，传统的监测手段。本文以分布式光纤传感技术为基础,提出一种由应变到变形转换的位移监测模型,通过对解调仪采集得到的应变数据进行处理,得到了结构的变形值,从而实现了利用光纤技术从应变监测到结构变形值监测的跨越.通过与实测变形值的对比研究,分析发现在结构形变较小的位置,其绝对偏差小于1MM,而在受到集中荷载的位置,其相对偏差小于10％,这验证了本文提出的由应变到变形转换的位移监测模型是可靠有效的.通过理论分析与试验研究,得出了一些有益的结论,这对以后的理论研究与实际应用具有一定的参考价值.
地铁隧道 结构变形 位移监测 分布式光纤传感
潘国荣 吴廷 李维涛
同济大学测绘与地理信息学院,上海200092 上海市建筑科学研究院,上海200032
国内会议
兰州
中文
27-33
2015-08-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）