最新中国“堵城”排行榜出炉:北京竟不是首堵
2017年11月27日,高德地图联合交通运输部规划研究院、交通运输部科学研究院和阿里云、摩拜等机构,共同发布了《2017年第三季度中国主要城市交通分析报告》(以下简称”报告”).报告显示,同比2016年三季度,2017年第三季度全国100个主要城市中有42％的城市拥堵与去年基本持平,其中长三角区域保持拥堵持平的城市最多,另外还有37％的城市拥堵同比出现下降.综合数据表明,各地治堵效果已经初显成效,我国大部分城市的拥堵趋向平缓.其中,石家庄的拥堵缓解最为明显,通勤高峰拥堵延时指数下降了9.9％.2016年三季度石家庄拥堵延时指数超过1.8的天数共52天，2017年则下降至17天，拥堵指数整体下降了3.6%。究其原因，石家庄拥堵的明显缓解受气最严交规实施和地铁开通的影响较大，其中地铁1号线的开通对石家庄的交通影响明显，地铁开通后石家庄最堵的20条横向道路拥堵整体下降了13%，拥堵路线明显减少，地铁起到了明显分流作用。另外，在共享单车投放量增加的路段拥堵有所缓解。在监测的北京上地、上海莘庄、广州西村、深圳南山、天津中山南路、宁波鼓楼、南昌卫东和石家庄体育馆8个通勤出行需求较大的地铁站周边，骑行速度都集中在8-11km/h。同时，根据出行大数据的监测，三季度北京拥堵缓解最大的10条道路多数位于小区周边，而从摩拜的数据来看，这些区域也正是共享单车使用量涨幅明显的区域。由此可见，小区周边道路的拥堵下降与共享单车的活跃使用关系较密切。而从摩拜7月的数据来看，10分钟的骑行距离为3公里左右，而步行的距离只有0.8公里左右，骑行10分钟可达圈高出了步行可达圈4倍左右，效果明显优于步行。
城市交通 拥堵现象 大数据
焦著
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2015-08-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）