地铁公共区空调冷负荷计算探讨

摘要：

通过对地铁车站公共区得热分析,得出人员负荷与渗透风负荷占总负荷比例较大,而客流与室外渗透风焓值随时间变化较大.根据车站客流特征的不同,车站最大负荷可能出现在早高峰,因此应计算比较,取最大值.通过对武昌火车站客流及渗透风负荷计算,认为火车站等周边的特殊车站,最大负荷会出现在节假日某时刻,而不是工作日早晚高峰,因此应根据节假日高峰时刻客流来校核负荷计算.同时在站人数的计算应根据站内分向客流及交通流线确定,且应考虑市政过街客流的影响.

关键词： 地铁车站 公共区 空调系统 冷负荷计算

作者: 王鑫

作者单位: 中铁第四勘察设计院集团有限公司

会议类型: 国内会议

会议名称: 2015年湖北省暖通空调制冷及热能动力学术年会暨湖北省暖通年会

会议地点: 武汉

会议语种:中文

页码: 119-124

在线出版日期: 2015-12-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）