基于光纤光栅传感技术的地裂缝段变形监测系统
已经运营的西安地铁二号线及一号线均多次穿越地裂缝,在建的地铁三号线、四号线、临潼线也均多次穿越地裂缝带,地铁线路纵横环绕、站多线长,无法避开地裂缝的影响范围.而地裂缝带对地铁建设存在种种不利影响,常规监测方法无法满足要求.简要介绍了课题组依据工程需要采用自主研发的拉线式光纤光栅位移传感器组成的西安地铁运营线路地裂缝段自动化变形监测系统的基本原理,并简要介绍了其在西安地铁的应用情况,展望了光纤传感技术在地铁监测领域的发展情况.
地铁线路 地裂缝段 变形监测 光纤光栅传感器
王婷 刘兆慧 司学琛
机械工业勘察设计研究院有限公司,陕西 西安 710043
国内会议
长沙
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141-144
2015-12-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）