交通拥堵收费政策实践初期的实施策略研究
交通拥堵收费是一种有效的交通需求管理手段,目前尚未实现广泛推行,许多城市仍处于前期研究和论证阶段.基于有关城市的实践经验,分析制定拥堵收费方案的影响因素,从规划、设施配套、经济技术和公众参与层面明确相应的前期准备条件,并提出政策实践初期的具体实施策略,为指导如何有效地逐步推动拥堵收费政策的执行提供参考依据.交通拥堵收费政策的实践经验表明了其在交通拥堵治理、居民出行方式结构优化、环境质量改善、可持续交通项目收入等方面具有积极的作用，促使许多城市尝试实施，但因公众支持率低下而受到阻碍。如何将拥堵收费政策由概念变为现实，是在初期实践过程中需要重点研究的问题。建议初期实施阶段以试运行为主，关注的重点在于保障收费系统顺畅运行、加强公众对政策的认知和理解、及时反馈并评估实施效果，进而根据初期实践情况明确下一阶段的调整和改进方案。同时，不同城市应结合自身社会经济发展水平，制定符合其发展特点和需要的拥堵收费政策实施方案，推行合理、有效的交通拥堵治理模式。
交通拥堵 收费政策 基础设施 经济技术 公众参与
关桢
厦门市城规划设计研究院
国内会议
贵阳
中文
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2015-09-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）