用于风机新型叶片设计的典型仿鸮翼翼型气动性能研究
基于对低雷诺数下仿长耳鸮翼型高效低噪特性的研究,为设计一种新型高效低噪风机仿生翼型叶片提供理论参考,本文通过建立长耳鸮翅膀的三维模型,并选取20％、40％、60％、80％处典型厚薄截面,对其进行非定常数值计算.升阻力系数曲线显示了在小攻角下长耳鸮翅膀具有高升力系数特性.瞬态流场的计算结果表明:长耳鸮翅膀上表面靠近翼根的凸起区域存在明显的负压区,上下表面出现高压差,说明飞行时的升力主要来源于翼根处,进一步验证了靠近翼根处截面的翼型是长耳鸮翅膀具有高升力系数的主因.相比于其他截面翼型,40％截面处翼型可以改变漩涡的位置,增大涡间距离,减小尾迹涡的范围,从而降低翼型表面的压力脉动,使噪声显著减小.在大攻角下,随着截面翼型厚度不断变薄,前缘弯度逐渐减小,在靠近翼尖的位置,尾流的漩涡越来越大,致使诱导阻力也逐渐增加,整个上表面尤其是靠近翼尖的翼型附近产生了明显的不规则涡结构,而靠近翼根附近的翼型则影响较小。
风机叶片 仿生设计 气动性能 三维模型
李典 刘小民
西安交通大学能源与动力工程学院,西安,710049
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2015-09-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）