一种合理反映航道通航能力的水深表示方法

摘要：

提出一种合理反映航道通航能力的水深表示方法.首先,计算航道的最大通航能力,提取影响航道纵剖方向上通航能力的浅水深点;然后,采用最小距离约束条件选取能合理反映单条航道通航能力的深水深点,并选取正确表达海底地形凹凸特性的水深以合理反映不同航道之间的通航能力.实验证明,与传统的深浅兼顾方法相比,所提方法能更合理地反映航道的通航能力,并能定量计算航道的最大通航能力.

关键词： 航道 通航能力 水深表示 最小距离约束条件

作者: 王涛 张立华 彭认灿 曹鸿博 贾帅东

作者单位: 海军大连舰艇学院海洋测绘系,辽宁大连 116018;海军大连舰艇学院海洋测绘工程军队重点实验室,辽宁大连 116018

会议类型: 国内会议

会议名称: 2015全国博士生学术论坛(测绘科学与技术)

会议地点: 武汉

会议语种:中文

页码: 1-10

在线出版日期: 2015-10-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）