边界条件对生物柴油发动机NOx排放影响的数值模拟
癸酸甲酯碳链较长,具有甲酯类物质最基本的化学结构,可以有效模拟生物柴油的氧化特性.本文采用癸酸甲酯代替生物柴油,添加NOx机理,模拟了生物柴油的燃烧.考察了过量空气系数、压缩比和废气再循环率对生物柴油NOx排放的影响.结果表明:随着过量空气系数的提高,温度和压力峰值下降显著.温度降低,NOx排放明显减少,与过量空气系数等于2.1时相比,过量空气系数等于2.6,NO和NO2的排放量分别下降了106倍和6倍;与压缩比为19相比,压缩比为16、17、18的NO的摩尔浓度分别下降了10、3.6和1.8倍、NO2的摩尔浓度分别下降了11、3.9、1.9倍;随EGR率的升高,NO、NO2下降显著,因此,采用高过量空气系数,低压缩比,高EGR率,可以使缸内温度降低,NO、NO2排放下降.
生物柴油发动机 过量空气系数 压缩比 废气再循环率 氮氧化物 尾气排放
李立琳 杨建伟 郭鹏
河南工程学院机械工程学院 河南郑州450000
国内会议
洛阳
中文
170-175
2015-08-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）