不同排气系统对涡轮增压柴油机性能的影响

摘要：

以某增压中冷柴油机为研究对象,利用GT-POWER软件建立了该增压中冷柴油机工作过程仿真模型,并根据试验数据进行了校核计算.在上述工作的基础上,对增压柴油机的三脉冲排气系统进行了改型设计,建立了MPC排气系统和定压排气系统仿真模型,验证了模型的有效性.通过对三种排气系统的仿真及对比分析,表明MPC及定压排气系统选取合理的较小排气管径能够降低发动机油耗,减弱涡轮进口压力脉动,保证较高的涡轮效率和功率输出;发动机额定工况下,三种排气系统对发动机及涡轮性能的影响存在明显差异,三脉冲系统的发动机性能优于MPC与定压排气系统;发动机中低转速时,MPC系统使得涡轮效率较三脉冲有所提升.

关键词： 汽车柴油机 排气系统 仿真模型

作者: 马朝臣 孙丽玮 方娜

作者单位: 北京理工大学机械与车辆学院,北京100081 北京理工大学机械与车辆学院,北京100081;德州学院汽车工程学院,山东德州253000 东风汽车公司技术中心,湖北武汉430058

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会燃烧节能净化分会2015年学术年会

会议地点: 洛阳

会议语种:中文

页码: 214-220

在线出版日期: 2015-08-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）