柴油机DPF再生过程的数值模拟

摘要：

建立了DPF一维模型,根据实验数据对模型进行标定,模拟结果与实验结果吻合良好.在此基础上研究了影响主动再生和被动再生速率的因素.结果表明,主动再生速率主要与入口气体温度和O2浓度有关;在追求较高再生速率的同时也要避免DPF内部峰值温度过高造成载体损坏,可以通过合理组织温升速率来避免反应放热速率过快.此外,研究了连续被动再生,发现在DPF前端安装DOC可以升高DPF入口温度及NO2/NOx比例,有利于实现被动再生并提高再生速率.

关键词： 柴油机 颗粒过滤器 再生过程 数值模拟

作者: 范奇乐 付细平 苏庆运 冯廷智 李兴民 张松涛 李明

作者单位: 大连理工大学内燃机研究所,辽宁大连116024 道依茨一汽(大连)柴油机有限公司,辽宁大连116600

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会燃烧节能净化分会2015年学术年会

会议地点: 洛阳

会议语种:中文

页码: 286-292

在线出版日期: 2015-08-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）