柴油机氨气SCR系统的试验研究

摘要：

本文设计开发了一套柴油机氨气SCR(Selective Catalytic Reduction,选择性催化还原)系统,介绍了该系统的组成及工作原理.并通过柴油机台架试验,研究了此氨气SCR系统对柴油机NOx排放的转化效率,具体研究了其温度特性、空速特性及负荷特性,并对比分析了低温下其与尿素SCR系统对NOx的转化效率.结果表明:催化剂的反应温度越高,氨气SCR系统对NOx的转化效率也越高;空速越大,NOx转化效率越低;负荷越大,NOx转化效率越高;低温下,氨气SCR系统对NOx的转化效率明显高于尿素SCR系统.当催化剂前的温度低于250℃时,氨气SCR系统对NOx的转化效率比尿素SCR系统平均提高了39.7％.

关键词： 汽车柴油机 氨气选择性催化还原系统 氮氧化物 转化效率

作者: 路尧 葛蕴珊 李加强 彭子航

作者单位: 北京理工大学,北京市100081

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会燃烧节能净化分会2015年学术年会

会议地点: 洛阳

会议语种:中文

页码: 293-296

在线出版日期: 2015-08-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）