柴油机进气预混醇燃料的非常规排放特性

摘要：

为了研究柴油机进气预混醇燃料的非常规排放特性,在进气道喷射甲醇、乙醇和掺水乙醇(含水体积30％)来实现二元燃料燃烧方式;利用红外线光谱经傅里叶变换分析仪在线检测方法,研究了醇燃料比例和负荷对非常规排放物NO2、甲醛和乙醛的影响.结果表明:二元燃料燃烧始点较纯柴油靠后,最大放热率和预混放热量增加;NO2和甲醛排放随着预混醇燃料比例增加和负荷降低而上升,乙醛排放随着乙醇与掺水乙醇比例增加和负荷降低而上升,预混甲醇燃料产生更多的甲醛排放但无乙醛排放;氧化催化器能够高效净化二元燃料燃烧增加的非常规排放,平均催化效率超过91％.

关键词： 柴油机 进气预混醇燃料 非常规排放特性

作者: 刘军恒 姚春德 孙平 叶松 吕俊翔

作者单位: 江苏大学汽车与交通工程学院,江苏镇江212013;天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室,天津300072 天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室,天津300072 江苏大学汽车与交通工程学院,江苏镇江212013

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会燃烧节能净化分会2015年学术年会

会议地点: 洛阳

会议语种:中文

页码: 320-325

在线出版日期: 2015-08-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）