柴油机燃用F-T微乳化多元燃料时的性能与排放

摘要：

选用F-T柴油、甲醇两种煤基燃料作为基础燃料,并结合生物柴油作为辅助燃料,调和成F-T微乳化多元燃料,充分实现三种燃料的优势互补.在解决多元燃料稳定性的基础上配制了四种比例的多元燃料,并在发动机台架上开展性能试验,分析燃料对柴油机性能的影响规律.测取了柴油机外特性工况下的输出功率、燃油消耗率及有效热效率等指标,和柴油机负荷特性工况下的多种污染物排放量.研究表明,随着甲醇比例的增加,柴油机的动力性降低,燃油消耗率升高,有效热效率降低,碳烟生成量减少,CO和甲醛排放量增多,NOx和HC排放没有单调变化规律.

关键词： 柴油机 F-T微乳化多元燃料 动力性 排放特性

作者: 杨甜甜 王铁 孙丹丹 曹贻森 李国兴

作者单位: 太原理工大学车辆工程系,山西省太原市030024

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会燃烧节能净化分会2015年学术年会

会议地点: 洛阳

会议语种:中文

页码: 339-343

在线出版日期: 2015-08-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）