柴油机微粒捕集器内灰分分布对其性能的影响

摘要：

灰分是导致DPF性能恶化的主要原因之一,通过数值模拟的方法研究了灰分分布对碳烟捕集过程壁面渗透速率和碳烟分布的影响,进一步研究了孔道壁面、灰分滤饼层、碳烟滤饼层渗透率不同时灰分分布对DPF压降特性和最高再生温度的影响.研究结果表明:灰分分布不均匀时随着碳烟的沉积,灰分和碳烟的总体分布趋向于均匀.在不存在碳烟且灰分质量为42g/l的情况下,当kash＜kwall,DPF压降随灰分分布系数的增大而增大,当kash＞kwall,DPF压降随灰分分布系数的增大而减小;灰分量和碳烟会影响DPF压降随灰分分布系数变化的趋势.ksoot、kwall、kash影响最高再生温度;ksoot最大时,最高再生温度随灰分分布系数的增大而减小;ksoot最小时,最高再生温度随灰分分布系数增大而先增大后减小.

关键词： 柴油机 微粒捕集器 灰分分布 压降特性 最高再生温度

作者: 黄群锦 李志军 申博玺 王楠 方熙宇

作者单位: 天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室,天津,300072

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会燃烧节能净化分会2015年学术年会

会议地点: 洛阳

会议语种:中文

页码: 362-367

在线出版日期: 2015-08-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）