车用柴油机SCR系统基于聚类分析的瞬态排放循环优化方法

摘要：

为提高汽车柴油发动机SCR系统匹配开发效率,使用聚类算法将瞬态排放循环中发动机原机NOX排放与催化器转化效率进行耦合考虑,快速评估催化器的能力及确定发动机原机NOX排放最优值;在一台重型柴油机WHTC循环标定中使用该方法对发动机原机NOX排放与催化器转化效率进行耦合考虑,使发动机WHTC循环排放快速有效的达标国四限值.结果显示,基于聚类算法的催化器能力评估方法在瞬态排放循环,特别是低温循环,标定中可有效的提高开发效率.

关键词： 汽车柴油机 选择性催化还原系统 瞬态排放循环 聚类算法 催化器 能力评估

作者: 王迎新 李明星 王辉

作者单位: 玉柴机器股份有限公司工程研究院,广西玉林537000

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会燃烧节能净化分会2015年学术年会

会议地点: 洛阳

会议语种:中文

页码: 403-407

在线出版日期: 2015-08-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）