大缸径天然气发动机燃烧室优化设计与性能仿真

摘要：

为改善某发动机动力性和经济性不足的问题,在保持压缩比不变的前提下,通过改变燃烧室顶隙,设计了浅ω型燃烧室和平底缩口型两种不同形状的燃烧室.仿真结果表明,在靠近压缩上止点时平底缩口型燃烧室的缸内气流速度大于浅ω型燃烧室,有利于使混合气的混合和分布更均匀;相较于原机,浅ω型燃烧室指示功提升了6％,指示燃油消耗率下降了5％,平底缩口型燃烧室指示功提升了7.5％,指示燃油消耗率下降了6.4％.燃烧室形状的改变可以改善发动机的动力性和经济性.

关键词： 天然气发动机 燃烧室 缸内流动 燃烧过程 优化设计

作者: 汪亚芳 何义团 纪文晓

作者单位: 重庆交通大学,交通运输学院,重庆市400074

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会燃烧节能净化分会2015年学术年会

会议地点: 洛阳

会议语种:中文

页码: 419-422

在线出版日期: 2015-08-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）