低热值气体燃料掺氢预混层流燃烧特性研究
长久以来，汽车带给了人们便利与快捷的同时，汽车发动机的尾气排放也成为了城市大气污染的主要污染源之一。解决这一问题的有效方法是研制以代用燃料为能源的汽车。近几年来，以如沼气或煤层气等低热值气体燃料作为代用燃料的研究正成为各国企业、科研机构的关注焦点之一。低热值气体燃料的主要成分为煤层气和沼气,是很具发展潜力的代用燃料之一.本文在定容燃烧弹平台中利用纹影法获取燃烧图像,进行了不同初始压力、掺氢比,掺混二氧化碳比和不同当量比下低热值混合气体燃料的燃烧实验,分析了不同因素对拉伸火焰传播速率和燃料燃烧稳定性的影响.结果表明,随着初始环境压力的增加,拉伸火焰传播速率呈下降趋势;随着当量比的增加,拉伸火焰传播速率上升,火焰稳定性增强;随着掺氢比的上升,拉伸火焰传播速率增加,火焰稳定性降低;随着低热值气体燃料中掺二氧化碳比例上升,拉伸火焰传播速率下降.
汽车燃料 低热值气体燃料 定容燃烧弹 掺氢预混层 燃烧特性
蔡礼港 郑士卓 李明亮 张欣
北京交通大学新能源汽车动力总成技术重点实验室,北京市100044
国内会议
洛阳
中文
445-448
2015-08-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）