发动机气门油路排气综合控制技术及应用
发动机气门油路排气综合控制技术的应用,使发动机具有减压起动、变排量运行和排气门制动三种优异性能.采用本装置后发动机在中低负荷运行时降低20％油耗,减少起动磨损,延长发动机50％的使用寿命,降低蓄电池50％的功率,减少铅酸污染,提高车辆50％的制动效能,同时,车辆在减压起动的基础上实施自动起停,起动机和蓄电池的使用寿命得到大幅度延长,也使起动发电一体机的设计制造得以简化,成本得到大幅度的降低.本装置结构简单,可不改变原有发动机结构而直接安装,成本低廉,性价比特高,具有很高的推广价值.
汽车发动机 气门油路 排气控制 减压起动 变排量运行 排气门制动
连萌 牛刚学
黄河水利职业技术学院,河南,开封,475004 开封亿诺泰科技有限公司,河南,开封,475004
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2015-08-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）