缸内直喷二甲醚微引燃混合燃烧循环变动分析

摘要：

针对SI-CAI混合燃烧在特定工况放热过程循环波动大的问题,本文提出了二甲醚微引燃控制混合燃烧放热过程的方法.在一台单缸汽油机上,通过向缸内直喷微量二甲醚,形成微点火源进而引燃汽油燃烧,能够强化点火,稳定放热过程.实验证明:二甲醚微引燃策略能够在原高循环变动工况点将COVIMEP减小至2.48％,Σca50降低至2.15°CA.不同的二甲醚微引燃策略在提高混合燃烧稳定性方面呈现出不同的效果,前期放热速度加快对提高整体燃烧过程稳定性更为有效.

关键词： 汽油机 混合燃烧 循环变动 微引燃 二甲醚

作者: 李洪涛 谢辉 陈韬 赵华

作者单位: 天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室 300072 布鲁耐尔大学工程设计学院西伦敦 Uxbfidge UB8 3PH

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会燃烧节能净化分会2015年学术年会

会议地点: 洛阳

会议语种:中文

页码: 567-572

在线出版日期: 2015-08-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）