高压共轨柴油机多参数测量系统开发
在汽车发动机及高压共轨开发过程中,必须同时测量发动机性能参数和燃油系统性能参数,才能综合了解和分析发动机工作过程,为自主共轨柴油机设计、改进和对标提供测量手段.因此,开发了一套可灵活配置的燃油系统和发动机多参数测量系统.在NI PXI平台上实现了多种信号的采集和分析,集成了多种外围测试设备,基本涵盖发动机性能测试和燃油系统测试的所有参数.最后进行了系统集成试验,为自主共轨柴油机获取最佳控制参数提供参考. 本文建立了基于角度和时间的喷油器驱动电流同步测量方法，从而实现对共轨燃油系统的喷射次数、喷射间隔、喷射时刻、喷射脉宽等喷射参数的测量。通过横腔压力计算发动机试验过程中喷油器实际的开启延时、关闭延时和喷油持续期等喷油延迟参数。集成了多种测试设备，基本涵盖发动机性能测试的所有参数。通过采集基于角度的缸压信号，计算出发动机每一循环的缸压峰值、累计放热量、瞬时放热率等燃烧状态指标。
汽车柴油机 多参数测量系统 信号采集
李文文 陆娟 李晔 杨明 曾伟
中国一汽无锡油泵油嘴研究所,江苏无锡214063
国内会议
洛阳
中文
581-587
2015-08-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）