高压共轨系统喷油速率曲线形状对柴油机燃烧过程的模拟分析

摘要：

本文利用CFD计算程序KIVA-3V建立某高压共轨柴油机缸内燃烧过程计算模型,研究了五种喷油速率曲线形状对柴油机单次喷射及主喷+预喷燃烧过程的影响规律.得到结论:单次喷射下,矩形及楔形喷油规律的滞燃期较其他三种喷油规律短,斜坡形喷油规律滞燃期相对较长;斜坡形和三角形由于某一阶段喷油速率较大,燃油较浓,燃烧不完全产生了较多的HC及CO,梯形及三角形由于较高的燃烧温度而产生了较多的NOx排放,矩形和三角形因为后期喷油速率较小,混合气较稀,使得部分soot被氧化,所以soot排放量较小.多次喷射下,不同喷油规律对燃烧的影响较单次喷射有较大不同,在放热率规律上,由于预喷的加入使得五种喷油规律放热率区别较小;而在排放上斜坡形喷油规律有较大的CO和soot排放.

关键词： 柴油机 高压共轨系统 喷油速率曲线 燃烧过程

作者: 张作为 白富强 杨贤 杜青 彭志军

作者单位: 天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室,天津300072

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会燃烧节能净化分会2015年学术年会

会议地点: 洛阳

会议语种:中文

页码: 588-594

在线出版日期: 2015-08-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）