滚流对汽油机燃烧和NOx排放影响的数值模拟

摘要：

为提高某增压进气道喷射汽油机的燃烧效率,利用三维UG建模软件和CFD软件AVL-Fire,对原机气道进行不同气门升程下的稳态数值模拟,对其在lOOOr/min、3000r/min、5000r/min全负荷下的燃烧过程进行了数值模拟,基于计算结果和原机在气道试验台上的试验结果,提出了两种气道结构的优化方案.对比分析三种气道方案的缸内速度场、点火时刻缸内湍动能、温度场、瞬时放热率以及燃烧持续期进行了对比研究.研究结果表明:优化后的两种气道方案的滚流比较原机更大,缸内流体运动较为强烈,点火时刻湍动能分布更为合理,燃烧持续期更短,瞬时放热率较高,燃烧更为靠近上止点.模拟结果表明,通过设计合理的进气道结构进而有效提高滚流比,能够改善改善压缩行程的缸内气体流动,能够提高火焰的传播速率,提高汽油机的燃烧效率、降低NOx排放.

关键词： 增压汽油机 滚流 燃烧过程 氮氧化物 尾气排放

作者: 饶小康 卫海桥 潘明章 冯登全 叶年叶 梁源飞

作者单位: 天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室 天津300072 上汽通用五菱股份有限公司 柳州545000

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会燃烧节能净化分会2015年学术年会

会议地点: 洛阳

会议语种:中文

页码: 616-621

在线出版日期: 2015-08-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）