积炭对GDI喷油器喷雾特性影响的实验研究
汽车缸内直喷发动机在节能减排方面表现出巨大潜力,成为当前内燃机开发研究的热点.但是缸内直喷喷油器由于其所处环境恶劣,而有着严重的喷口积炭沉积趋势.喷油器喷口积炭会阻碍燃油的正常流通,改变喷油器的喷雾特性,进而影响到缸内燃烧,使得发动机动力性、经济性变差,污染物排放增多.本文针对积炭对喷油器喷雾特性的影响,对两种不同积炭程度的喷油器的喷雾特性进行了实验研究,并与新喷油器结果作对比.实验结果表明,喷油器积炭会导致喷雾贯穿距降低,实验使用的带积炭喷油器与新喷油器相比最大相差达到10mm;喷雾锥角增大8～10°,喷雾粒径略有降低,且随着积炭量的增多,其改变幅度也增大.
汽车发动机 缸内直喷 积炭现象 喷油器 喷雾特性
宋豪义 肖进 黄震
上海交通大学,上海市,200210
国内会议
洛阳
中文
678-681
2015-08-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）