基于CFD的EGR冷却器的性能研究及优化

摘要：

为优化一款3L增压中冷汽车柴油机EGR冷却器的性能,应用ANSYS FLUENT对EGR冷却器进行了CFD计算,并根据计算结果对冷却器进行了结构优化.研究结果表明:原冷却器基本满足发动机的冷却要求,但在入口处存在滞留区,易引发积碳;由于不同位置换热管内的气体流速不同,换热管的冷却效果沿靠近折流板方向的呈下降趋势;EGR气体的压降随EGR流量的增大而增大,而冷却器的换热效能则随着EGR流量的增加而降低;换热管的换热效能随着管径的增加呈先上升后下降的趋势;优化后冷却器与原冷却器相比,在压力损失、换热效能、冷却温度等发面都有所提升,消除了滞留区,速度场分布更加合理,优化后冷却器的总体性能有明显提升.

关键词： 汽车柴油机 废气再循环冷却器 结构优化 压力损失 换热效能 冷却温度

作者: 夏广范 倪计民 石秀勇

作者单位: 同济大学汽车学院,上海,201804

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会燃烧节能净化分会2015年学术年会

会议地点: 洛阳

会议语种:中文

页码: 698-705

在线出版日期: 2015-08-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）