基于Simulink的天然气发动机怠速工况控制仿真研究

摘要：

本文基于Crossley等人提出发动机模型,对其数学模型进行一定的修正,应用Simulink软件搭建了天然气在怠速工况时的均值燃烧模型,加入了氧传感器模型来检测尾气中氧含量,以便空燃比闭环反馈控制,同时本文引入OCD最优控制设计对PID参数进行在线自动调整,同时建立了PID和模糊PID两种控制模型对怠速转速对比分析,仿真结果表明,模糊PID控制方法较PID稳定、快速,可为以后电控单元硬件开发提供一定参考.

关键词： 天然气发动机 怠速工况 空燃比 闭环反馈控制

作者: 上官端峰 孙仁云 李锋

作者单位: 西华大学汽车与交通工程学院,成都610039

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会燃烧节能净化分会2015年学术年会

会议地点: 洛阳

会议语种:中文

页码: 716-720

在线出版日期: 2015-08-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）