进气节流对柴油/天然气双燃料发动机小负荷燃烧与排放的影响研究

摘要：

本文在一台由高压共轨柴油机改装的汽车引燃式柴油/天然气双燃料发动机上,试验研究了进气节流对双燃料发动机小负荷燃烧与排放的影响,并分析了进气节流对双燃料发动机颗粒排放数量浓度、质量浓度和粒径分布的影响规律.结果表明:进气节流可以有效改善双燃料发动机小负荷的燃烧效率,提高发动机动力性,降低THC和CO排放,最大降幅超过75％.小负荷下增加节流强度,双燃料发动机颗粒数目先减少后增加,累积态颗粒质量也呈现先降低后增加的变化趋势,合理的节流强度可以减少颗粒排放数量浓度达90％以上.

关键词： 汽车双燃料发动机 进气节流 小负荷燃烧 颗粒排放 动力性

作者: 杨博 王龙 李涛 陈占明 曾科

作者单位: 西安交通大学能源与动力工程学院,陕西省西安市710049

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会燃烧节能净化分会2015年学术年会

会议地点: 洛阳

会议语种:中文

页码: 857-862

在线出版日期: 2015-08-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）