汽油-二甲醚混合燃料化学反应动力学简化模型
本文构建了汽油-二甲醚混合燃料氧化的化学反应动力学简化机理.汽油替代物氧化机理采用现有的PRF简化机理,在此基础上通过调整部分反应参数进行改进和优化.结合基于误差传播的直接关系图形法(DRGEP)和敏感性分析对详细二甲醚(DME)氧化机理进行简化并采用与构建PRF机理相同的方法对其进行参数调整优化,最终与PRF机理结合得到一个包含64种组分203个基元反应的多组分替代燃料简化机理.通过激波管实验验证表明,该机理可以较准确地预测着火延迟,在发动机工况范围内不同温度、压力、当量比下具有较好的适应性.
发动机 混合燃料 汽油 二甲醚 化学反应动力学 简化机理
李秀兰 谢辉 祝俊 陈韬 赵华
天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室,天津市300072 布鲁耐尔大学工程设计学院,西伦敦,Uxbfidge UB8 3PH
国内会议
洛阳
中文
1092-1098
2015-08-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）