生物柴油与正丁醇、乙醇及DMF掺混对柴油机低温燃烧影响的试验研究
将生物柴油分别与正丁醇、乙醇和DMF掺混形成不同的掺混燃料,在一台单缸柴油机上研究了生物柴油及其掺混燃料对低温燃烧的影响.结果表明,燃用生物柴油相对传统柴油燃料可以较明显改善低温燃烧的燃烧过程和排放特性,热效率有所提高;进一步在生物柴油中掺混20％体积比的正丁醇、乙醇或DMF,由于能够改善燃料挥发性,降低十六烷值,燃烧及排放特性相对于生物柴油均有进一步的改善,尤其是烟度排放改善明显,但最大压升率有所升高,特别是对于掺混DMF和乙醇这种高辛烷值燃料更为明显,三种混合燃料Bu20,E20和Dm20降低碳烟能力依次为E20＞Dm20＞Bu20,但E20的HC和CO排放也最高,导致指示热效率稍有下降.提高生物燃料掺混比例在高EGR率条件下能够提高热效率,大幅降低烟度排放,Dm50基本实现了无烟排放,但掺混比例也不能太高,同时还要考虑到高辛烷值燃料压升率过高以及着火稳定性的问题.
柴油机 生物柴油 正丁醇 乙醇 N,N-二甲基甲酰胺 低温燃烧
钟小凡 郑尊清 刘海峰 王小峰 胡斌
天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室,天津 300072
国内会议
洛阳
中文
1196-1202
2015-08-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）