双层分流燃烧室在CA4DK柴油机中的应用研究

摘要：

双层分流燃烧室通过在活塞凹坑开口处设置一道环形碰撞面,有效地扩大了燃油喷雾的分布范围,减少了燃油喷雾过浓区域,有效地提高燃烧室内空气利用率,进而改善了柴油机的燃油经济性.为了进一步验证双层分流燃烧室在燃油经济性方面的效果,采用道依茨一汽大连柴油机有限公司生产的CA4DK型柴油机进行试验研究.通过更换双层分流燃烧室,在中低速或中低负荷区间,柴油机有效燃油消耗率明显下降,最大下降幅度达到4.2％.考虑排放情况,该型燃烧室还有进一步的优化空间,以同时提高燃油经济性和排放性能.

关键词： 柴油机 双层分流燃烧室 燃油消耗率

作者: 付垚 隆武强 田华 田江平 齐鲲鹏 金喆 李明 邵治家 陈尚华

作者单位: 大连理工大学内燃机研究所,辽宁 大连 116023 大连交通大学交通运输工程学院,辽宁 大连 116028 道依茨一汽(大连)柴油机有限公司,辽宁 大连 116600

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会燃烧节能净化分会2015年学术年会

会议地点: 洛阳

会议语种:中文

页码: 1216-1220

在线出版日期: 2015-08-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）